新能源空鐵技術牽頭人：西南交通大學牽引動力國家重點實驗室

　　西南交通大學牽引動力國家重點實驗室是1989年國家科技部批準，依托西南交大建設的國家級試驗平臺，于1993年建成，1994年開始接受國家試驗和研究任務，1996年通過國家驗收。該實驗室是我國鐵路交通領域第一個國家重點實驗室，建有世界上最先進的機車車輛整車滾動振動試驗臺，2003和2008年的國家評估中兩次被評為優秀國家重點實驗室，2006年通過實驗室國家認可(CNAL)。

　　實驗室瞄準軌道交通領域的國際前沿，根據軌道交通發展趨勢和技術特點，重點開展以高速列車、重載列車、城市軌道交通等方面的基礎理論和技術創新研究，在列車系統動力學、輪軌關系、疲勞可靠性、牽引傳動技術以及檢測和試驗技術等方面取得重要成果。尤其是針對高速列車，開展了大量的基礎理論、技術創新和檢測技術的研究工作，支撐了我國高速列車的創新設計，為高速列車的運行性能提供了保證?！　?/span>

  2016年初，中唐空鐵集團在多年市場調研、項目論證和前期技術研發的基礎上，組織各方力量集中進行技術攻關，由西南交通大學牽引動力國家重點實驗室牽頭，聯合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國營企業協同研制，組建成新能源空鐵產、學、研一體化協同項目平臺。

　　在此基礎上，新能源空鐵創新地采用大唐新能源公司開發的超級鋰電池能量包作牽引動力，碳纖維新材料車廂和釩鋼材料軌道支架。以技術創新為驅動，以更先進、更輕便、更安全的設計理念，對整個空鐵系統(牽引動力、車體、軌道梁、控制等等)進行了大量的技術創新，打造城市軌道交通系統的“中國智造”。