關鍵技術：基于電池充放電曲線的ATO控車算法

采用了CBTC系統，支持無人自動駕駛功能，軌旁設備少，系統可靠性高，便于維護；ATO控車算法充分考慮新能源列車采用電池作為動力的特點，并對電池狀態進行實時監督，結合列車位置自動形成電池更換和充電計劃；采用“中央超融一體系統”集成弱電系統，實現弱電系統的基礎設施、數據、應用系統和運營管控的四個融合，實現數據共享，提升運營和維護效率，降低全壽命周期成本。